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6月24日，中国中铁电气化局额济纳运营维管段员工正在额哈铁路天草车间区段巡查固沙网格和滴灌设施。

连接新疆与内蒙的额（济纳）哈（密）铁路是国家“一带一路”重点工程。额哈铁路95%以上线路穿越沙漠戈壁区，风大沙多，沙害严重。自2015年通车以来，在中国铁路呼和浩特局集团组织下，负责维护该段铁路的中国中铁电气化局额济纳运营维管段采取物理治沙与生物治沙相结合的方式，8年间累计建成并维护固沙土工网格316万平方米、阻沙高沙障351公里，种植灌木120万余株，铺设了108公里管道、106.8万米滴灌管，并采取24小时分时、分区浇灌的方式，有效保证了梭梭树的成活。目前，额哈铁路防沙治沙综合体系逐步形成，线路沙害基本得到遏制，因沙害限速地段由2018年的的121公里到全部恢复常速。这条沙漠铁路变身绿色长廊，既有效保障了列车运行安全，也大大改善了当地生态环境。

6月24日，中国中铁电气化局额济纳运营维管段员工正在额哈铁路天草车间区段巡查固沙网格和滴灌设施。

6月22日，一列货物列车行驶在额哈铁路上，两侧防沙治沙综合体系使沙漠铁路变身绿色长廊。

6月22日，中国中铁电气化局额济纳运营维管段员工正在额哈铁路天草车间区段维护滴灌设施。

6月22日，在位于内蒙古额济纳旗的额哈铁路天草车间区段，经过滴灌水的滋养，一棵梭梭幼苗萌芽生长。工人日报通讯员 焦宏涛 摄

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