在手机行业中旗舰机通常会有PLUS、PRO、MAX等后缀，其实在汽车行业中也有类似的分级，比如A级车、A+级车、B级车等等。其中，A+级优势更为突出，消费者只需用A级车的价格便可购买到越级的体验，也是各大厂家必争的细分市场。

东风标致新408 和大众速腾都处在A+的定位，同为消费者喜爱的车型，下面我们就通过5个问题解答，让大家更清楚这两者的之间差异。

(资料图片)

问题1:10万出头的价格，为什么A+级轿车更有优势？

在消费者常见的购车预算中，十万是一个很重要的分水岭。这个价位可以买到小型车的顶配，或者是传统A级车的中配，大部分的消费者为了更好的空间和档次都会选择A级车。

不过随着社会的发展和汽车行业的充分竞争，像丰田卡罗拉、大众朗逸这一类标准的A级轿车越来越无法满足消费者的需求。

虽然消费者需求增加了，但是消费者并不想加太多预算，因为B级车的价格摆在那里，于是A+级车型应运而生。它不仅拥有B级车型的配置和空间，动力总成往往也更高阶。

消费者在购买时不仅不用增加太多的购买力，也不用增加更多的养护成本，但是能够给家人带来明显的舒适性改善，甚至一些车型的设计、用料都有更出色的表现。

问题2:洒脱和保守，哪种颜值更受欢迎？

东风标致的品牌定位并不奢华，但多年以来设计能力有目共睹。东风标致新408是传统的三厢车，可供发挥的空间其实有限。但东风标致只是略施手段，就让东风标致新408既保持了三厢车常见的舒展的车身线条，同时又将标致品牌的特有元素全部表达了出来。东风标致新408拥有獠牙一般的日间行车灯，即便放到一众新能源车型中都算很大胆的设计。

速腾是大众品牌在这个级别的门脸车型，自然也坚持了标准的大众风格。规整的直线条是最重要的元素，格栅尺寸比以往更为宽大，不过和东风标致新408的那种洒脱相比就显得克制了。

大众的风格很好地契合了中国人喜欢中庸的特点，即便显得保守但是能做到让大多数人不讨厌。

问题3:同为A+级空间谁更有优势？

平心而论，以往的法系车并不太注重空间，但东风标致新408做到了既好看又实用。方向盘、12英寸全液晶仪表和10英寸中控屏幕，不论是单独欣赏，还是搭配起来看都非常有设计感。

得益于2730mm的轴距和4750mm的车长，东风标致新408能提供非常充沛的乘坐空间和行李箱空间。后排地板中央有微微的隆起，但是高度小于大众速腾，可以忽略不计。

大众速腾的尺寸相比东风标致新408有长有短，轴距多出了1mm，车长多出了41mm，宽度少了20mm。

所以大众速腾的后备厢空间会有一定的优势，但是驾乘人员的横向空间更差，后排中间乘客的舒适性也更低。

另外和外观一样，大众速腾的内饰也是简单实用那一挂，没有什么惊喜。

问题4:同为涡轮增压发动机，性能有何区别？

目前东风标致新408全系只有一套动力总成，1.6T搭配6AT，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m。

这套系统经过标致多年的锤炼，稳定性很好，爆发力强，还使用92汽油，即便用在B级车上也能轻松胜任。

东风标致新408在WLTC综合工况下油耗仅为6.2L/100km，和同级别德系日系相比区别已经不大。

大众速腾提供了非常丰富的发动机供选择，包括1.2T、1.4T、1.5T。其中1.5T是新款发动机，功率仅仅比1.4T大了8kW，扭矩甚至没有变化。很多人会觉得1.5T发动机有些多余，其实它的出现是为了更低的油耗，采用了米勒循环，最大功率仅仅118kW。因此1.5T大众速腾加速体感不如东风标致新408，油耗是长处。

问题5:主销车型配置是否到位？

东风标致新408的定位非常精确，就是10万出头的A+轿车，只提供三个配置，最高售价仅仅12.17万。全系配备无钥匙启动、电动天窗、倒车影像、定速巡航、自动启停胎压报警等配置，主销的1.6T追光版配置就已经非常够用，购买时不需要太复杂的决策。

因为大众速腾有三种动力总成，每一种动力总成又有几种配置，最低配甚至还有手动挡，这样一来想要买到实用的配置就必须上高配。以2023款大众速腾300TSI DSG超越版为例，比东风标致新408的1.6T追光版多出了辅助驾驶和全景天窗，但是没有电动座椅和自动空调。售价却高出了4万多，已经进入了B级车的售价区间。

结束语

很大程度上来讲，A+级轿车市场是中国的国情决定的。因为普通家庭基本上都只有一台车，这台车要满足上下班、接送小孩、节假日出行等所有的场景。东风标致新408偏向个性和动感，定位更纯粹，而速腾想要的显然更多。经过对比，东风标致新408绝对是一个不错的选择。

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