「告别苹果一家独大」是荣耀CEO赵明之前在上海MWC演讲的核心点之一，然而手机市场里从来不缺挑战苹果iPhone的品牌、产品，缺的是真正能够做到的。

(相关资料图)

就像汽车领域，我国在传统燃油汽车领域难以追赶上传统的国外汽车巨头，而到了电动汽车时代，以比亚迪为首的新能源汽车品牌以弯道超车的做法，追赶甚至超越了部分传统车企巨头。

这种做法同样出现在手机领域，目前苹果iPhone手机还是直板机类型里绝对的王者，尤其是高端市场上一骑绝尘。不过，自2019年开始，三星、华为、OPPO、vivo、小米、荣耀等手机品牌就将追赶苹果iPhone的赛道放在了折叠屏上。

相信不少朋友和我一样，希望手机在使用时屏幕越大越好，不使用时能变小。没错，这就是功能时代的折叠手机，只不过在如今触屏智能手机时代里，就变成了折叠屏手机。得益于开合折叠状态上的便利特点，折叠屏手机自发布以来就成为了大家的关注的焦点。

由于研发成本以及量产难度等因素，折叠屏手机从一开始就是高端的代名词，售价轻松破万元。一方面折叠屏手机确实能让很多手机厂商在产品定价上冲高端了，但另一方面，它在出货量、销量上却十分挣扎。

哪怕国内折叠屏手机同比增长118%的2022年，市场出货量也只是近330万台（IDC数据），与2022年智能手机2.86亿的出货量（IDC数据）相比，前者的市场占比也仅为1.15%左右，存在感并不强。

折叠屏手机在关注度与实际出货量之间的巨大差异，主要是由于其价格以及体积重量所造成的。

价格上，目前无论是左右折叠的大折叠屏，还是上下折叠的小折叠屏手机的价格注定要比绝大多数独的直板手机贵，且涉及屏幕的维修费用同样更高。不过，目前折叠屏手机在产品定价上都逐步趋于便宜，像之前OPPO和vivo的小折叠屏在产品的初上市价格已经更具竞争力，而前不久3999元起的摩托罗拉Razr 40也是一个比较适合尝新折叠屏的选择。

并且从技术演进和市场发展的角度来看，折叠屏手机的价格必然会整体持续向下，今年会从原来的奢侈级向高端或者中高商市场过渡，未来消费者购买折叠屏手机的价格门槛会更低，咱们也许可以期待一下红米、一加和真我的折叠屏的折叠屏手机产品。

现时对于想要购买折叠屏手机的用户，最为影响其购买的很可能就是机身重量和厚度的因素。以前我们可能会调侃240克的iPhone14 Pro Max带上保护壳后是妥妥的「半斤机」，然而在折叠屏手机品类里，由于增加了一块内屏、复杂的机械铰链结构，因此裸机超过300克也并非新鲜事。

放眼目前市场里，在机身重量和厚度上接近传统直板手机的也只有华为Mate X3上惊为天人的239克、1.11cm。并且实现了无线充电和IPX8抗水表现，这些都是目前独一档的表现，华为还是强。

我们并不否认华为Mate X3在重量和厚度上仍然与主流直板手机有一定的差距，但并不影响他的惊艳以及热销。

从现时已经官宣的消息来看，接下来 V2、三星 Z系列、 Fold系列等折叠屏手机已经在路上。虽然目前没有关于产品太多的曝光信息，但从他们上一代产品已经能够看到轻薄的趋势，这一代新品上必然将轻薄进行到底。

正如之前华为Mate X3采用了特制的USB-C接口才能将机身厚度做到1.11cm，相信在有线充电或者连接被无线完全取代之前，折叠屏手机合起来后的厚度很难做到与直板手机的7.x mm或者8.x mm那般极致。

随着技术和工艺的不断演进，短期内，就看荣耀、三星和小米即将推出的折叠屏新品是否有能超越华为Mate X3 1.11cm厚度的，他们上一代的折叠屏手机的厚度分别为1.41cm、1.42cm和1.12cm，进步同样明显，也许科技进步带来的创新惊喜会来得比预期的快。

官方售价高达12999元起的华为Mate X3目前仍处于无现货，需要等待到货或者到第三方商家加价购买，从侧面说明高价并非影响消费者选购的关键因素，只要产品能把重量、厚度、体验做得优秀，还是有很多消费者愿意为其埋单的。这就是苹果以外的手机品牌们，致力于折叠屏手机的原因。

那么，作为消费者的大家，对于折叠屏的重量和厚度有怎样的要求呢？欢迎留言与我们讨论。

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