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挪威公路联合会(OFV)公布的车辆注册数据显示，挪威是世界上首个电动汽车保有量超过汽油汽车的国家。

OFV表示，截至目前，在挪威登记的280万辆乘用车中，有26.3%为纯电动汽车，略高于汽油汽车占比(26.2%)。柴油汽车仍然是最常见的车型，占挪威汽车注册总量的35%。到2030年，挪威的乘用车数量或将增加至310万辆。

OFV主任Oyvind Solberg Thorsen在一份声明中说道：“乘用车车队的电气化正在快速发展，挪威正迅速成为全球首个乘用车队以电动汽车为主的国家。”他预测，到2026年，挪威电动汽车数量将超过柴油汽车。

挪威在电动汽车的普及方面领先全球，这得益于挪威政府的激励措施，包括免除电动汽车和电动卡车的销售和排放税、降低这些车辆的过路费和停车费，以及允许电动汽车司机使用公交车道。挪威也是世界上最富有的国家之一，这有助于抵消电动汽车较高的前期成本。挪威政府的激励政策的确颇有成效，OFV的数据显示，挪威8月份售出的11,114辆汽车中，电动汽车共10,480辆，占比94%。

挪威政府曾表示，希望其税收优惠措施将允许挪威在明年之前结束所有新的汽油汽车和柴油汽车的销售。

自2007年挪威实施对低排放汽车的税收优惠措施以来，柴油汽车销量出现了长达10年的飙升，因为据计算，柴油汽车的二氧化碳排放量低于汽油汽车。

不过，挪威柴油汽车销量在2017年达到顶峰，随后随着电动汽车市场的增长而急剧下降。今年9月也是自2011年以来挪威道路上柴油汽车数量首次降至100万辆以下。不过，Oyvind Solberg Thorsen说道：“其中许多柴油汽车将在未来数年继续在挪威的道路上行驶。”

根据国际能源署的数据，去年全球售出的所有新车中约有18%是电动汽车。非营利组织国际清洁运输委员会表示，中国市场的电动汽车和电动卡车占新车销量的22%，欧洲市场的这一比例为14%，美国市场为7%。

尽管全球电动汽车销量正在快速增长，但在美国的增长速度并未达到一些汽车制造商的预期。利率上升、充电网络发展滞后以及党派之争加剧导致一些美国消费者对电动汽车的热情降温，从而促使汽车制造商放缓推出新电动汽车系列的计划。

汽车咨询公司J.D. Power将今年美国电动汽车销量的预期从新车销量的12%下调至9%。据美国能源部称，目前美国所有的汽车和卡车中，约有1.2%为电动汽车。(言奇)

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